代表姓名：程国安
标题：关于开通汤口镇城市公交和给予财政补贴的建议
内容：新国线集团（黄山）运输有限公司自2004年成立开始承担汤口区域农公班车的运输任务，旨在为广大游客和居民提供更加便捷的出行便利。作为黄山风景区及汤口区域旅游客运、城乡客运的营运主体，新国线集团（黄山）运输有限公司一直严格按照政府和行业主管部门要求，对景区专线和城乡公交按照定时、定线、定价的模式运行，给广大来黄游客旅游度假及城乡居民出行和工作生活带来了极大的便利，有效改善并促进了黄山风景区及周边区域客运整体环境。
公司自承运汤口镇镇域农村班车以来，一直承担着巨额亏损，自2004年至2012年4月，已累计亏损568.21万元，以2011年实际计算如下：
1.年收入：33.3万人次×2元/人=66.6万元
2.年成本支出：人员工资（含统筹基金）68.73万元 、折旧费13.04万元、油料费19.72万元、保险费12.36万元、修理及配件材料费15.47万元、轮胎费4.39万元、停车、洗车及车票印刷等其他费用：15.64万元
3.营业利润：-82.75万元
即便如此，公司在日常经营中，仍一直积极配合当地政府和行业主管部门管理，严格履行社会责任。一是对汤口籍65周岁以上的居民实行免费坐车，学生半价收费，仅仅2011-2013免票人次达15万余人次。二是为保障运营安全，提供更好的优质服务，2012年年底公司对6台牡丹车辆进行更新。
长此以往，公司将不堪重负而难以维持公交车辆正常运营。根据黄山市黄山区建设委员会《关于开通汤口镇城乡公交的批复》（建城〔2006〕85号）“同意授权有资质、有实力的新国线集团（黄山）运输有限公司从事汤口镇城乡公交经营业务”和2006年1月19日《关于开通汤口镇城市公交的意见》中提到“地方财政要给予适当补贴使企业维持运转”及2006年3月18日黄山市委办公厅第3期会议纪要《黄山区汤口镇“两个重镇”建设协调会议纪要》中明确“黄山区及相关景区应根据公交企业的经营状况，给予必要的支持和适当的补贴。”现请示贵政府给予考虑解决公交身份及机遇政策和财政上的支持和补贴。 |
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